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豐田打政治牌 請(qǐng)安倍晉三為燃料電池車站臺(tái)

日期:2024-12-09 11:48:51 作者:宏力精密鋼管 閱讀數(shù):587

擬集資12億美元 塔塔未來(lái)3年推百款新車國(guó)家元首出現(xiàn)在交車儀式活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的情況并不多見(jiàn),但日本首相安倍晉三最近就出現(xiàn)在豐田“Mirai”交車儀式現(xiàn)場(chǎng)。

豐田打政治牌 請(qǐng)安倍晉三為燃料電池車站臺(tái)(一)

據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道,1月中旬,豐田汽車向官房、經(jīng)產(chǎn)省、國(guó)土交通省和環(huán)境省各交付一輛燃料電池汽車“Mirai”的交車儀式,安倍晉三從豐田社長(zhǎng)豐田章男手中接過(guò)鑰匙,并試乘試駕了“Mirai”。

豐田打政治牌 請(qǐng)安倍晉三為燃料電池車站臺(tái)(二)

豐田汽車針對(duì)日本政府的這次公關(guān)活動(dòng)當(dāng)場(chǎng)生效。安倍晉三的試乘感受是“啟動(dòng)很快,很安靜,真的很舒適。想向所有中央部門引進(jìn)”。他表示:這款車將“開(kāi)啟氫燃料時(shí)代。接下來(lái)將著手改革制度,使得自助式充電樁成為可能?!?/p>

豐田打政治牌 請(qǐng)安倍晉三為燃料電池車站臺(tái)(三)

不同于馬斯克將純電動(dòng)汽車作為新能源汽車的發(fā)展方向,豐田汽車一直致力于燃料電池汽車的發(fā)展。燃料電池汽車使用自然界含量最多的元素——?dú)渥鳛槿剂希畲罄m(xù)航里程接近500公里,加滿燃料僅需3分鐘,這解決了目前電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程短,充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。

豐田打政治牌 請(qǐng)安倍晉三為燃料電池車站臺(tái)(四)

但是,燃料電池汽車使用的氫的運(yùn)輸和保存,加氫站的建設(shè)不僅需要先進(jìn)的技術(shù),同時(shí)需要政府政策和資金的大力支持。豐田汽車也于本月早些時(shí)間宣布,無(wú)償提供獨(dú)有的5680項(xiàng)燃料電池相關(guān)專利的使用權(quán),以推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

Mirai在日文中的意思為“未來(lái)”,作為豐田汽車的首款燃料電池汽車于2014年12月15日在日本上市。新車價(jià)格為723.6萬(wàn)日元(約合38.42萬(wàn)元人民幣),銷售補(bǔ)貼后的價(jià)格為520萬(wàn)日元左右(約合27.61萬(wàn)元人民幣)。上市1個(gè)月內(nèi),Mirai在日本本土的訂單量約為1500輛,其中來(lái)自政府機(jī)關(guān)及企業(yè)法人的訂單占到60%。由于訂單超過(guò)預(yù)期,豐田汽車正在加緊生產(chǎn)。豐田原計(jì)劃2015年生產(chǎn)700輛Mirai,2016年為2000輛,2017年為3000輛。

豐田汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴程度并不及它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2014年以1023萬(wàn)輛的銷量仍居全球汽車銷量榜首,領(lǐng)先第二名大眾汽車僅比豐田汽車少9.4萬(wàn)輛。但是二者在中國(guó)市場(chǎng)銷量卻截然不同:大眾汽車為368萬(wàn)輛,占其全球銷量的36%;豐田汽車僅為103萬(wàn)輛,只占其全球銷量的4.3%。

為了在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中確保日本汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),日本政府也大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。安倍政府去年春天制定了到2030年前把包括燃料電池汽車等在內(nèi)的新能源汽車占新車銷售比例提高至50%-70%的目標(biāo)。此外,將廢除禁止加油站和氫氣充電站設(shè)置在同一地點(diǎn)等有關(guān)的25項(xiàng)規(guī)定,同時(shí)將對(duì)購(gòu)買燃料電池汽車實(shí)施補(bǔ)貼措施,推動(dòng)其普及。

如此看來(lái),如果豐田汽車期望Mirai像凱美瑞和普銳斯那樣創(chuàng)造銷量神話,或許也只能從日本政府公關(guān)開(kāi)始,而它也的確搶先一步了。

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